Klik disini -> 🐱 Rouler Sur Le Circuit De Spa Francorchamps

Formula 1 Rolex BelgianGrand Prix 2022Billetterie officielle Un tracé légendaire dans le monde des sports moteur... Régulièrement plébiscité par les pilotes du monde entier, le Circuit de Spa-Francorchamps fait partie des tracés légendaires des sports moteur. Théâtre régulier depuis 1985 du Grand Prix de Belgique de F1, son légendaire tracé d’un peu plus de 7 km, le plus long du championnat du monde, mérite bien le statut officieux de plus beau circuit du monde ». Un label mondial rarement contesté que l'anneau spadois doit à son profil vallonné, à ses virages rapides, à son célèbre et unique Raidillon bien sûr mais aussi à un cadre naturel majestueux, au milieu des forêts de sapins dans lesquelles résonnent les vrombissements des moteurs. Un véritable joyau constamment adapté aux dernières normes de sécurité FIA. Ce monument historique belge aussi connu à travers le monde que l’Atomium ou la Grand Place bruxelloise. ... et également un pôle d'attraction De Juan-Manuel Fangio à Alberto Ascari en passant par Jack Brabham, Bruce McLaren, Jim Clark, Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, sans oublier Henri Pescarolo, Fernando Alonso, Tom Kristensen, André Lotterer, Jacky Ickx, Thierry Boutsen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, les plus grands noms du sport automobile y ont triomphé un jour. Devenu permanent voici quelques années déjà, Spa-Francorchamps est aujourd’hui un véritable pôle d’attraction touristique et sportif accueillant le GP de Belgique de F1, les 24H de Spa, le WEC mais aussi toutes sortes d'activités, de courses nationales et de championnats étrangers, d'essais, de baptêmes, de visites et d’incentives sur une piste ouverte 8 mois par an. Le Circuit de Spa-Francorchamps a récemment pris le virage du digital pour devenir un Circuit 100% connecté, avec le wifi gratuit offert au public et de nombreux nouveaux services à venir. L'expérience fan fait partie de ses priorités et ses infrastructures sont en constante amélioration pour améliorer l'accueil du public et lui offrir des services toujours plus performants. En 2021, le Circuit de Spa-Francorchamps aura été l'un des premiers circuit au monde à fêter son centenaire ! Les virages La Source, appelée aussi l’épingle de la Source, est la première difficulté abordée après le départ. Dessiné en U, il s’agit du virage le plus lent du circuit. L’endroit tire son nom des différentes sources d’eau présentes dans la région et particulièrement sur le territoire de Spa. L’Eau Rouge est un ruisseau qui court sous un petit pont situé au pied du Raidillon. Les anglophones évoquent l’Eau Rouge et englobent le Raidillon sans toujours le nommer. L’Eau Rouge est un affluent de l’Amblève qui servait de frontière entre les empires romain et germanique puis plus tard entre la Belgique et l’Allemagne. Construit en 1939, le Raidillon littéralement, petit chemin en pente raide propose un dénivelé d’environ 40 mètres, de l’entrée de la courbe à la sortie du virage. Il est caractérisé par une rampe très impressionnante qui suit la descente des bolides après l’épingle de la Source. L’enchaînement, considéré par nombre de pilotes comme la plus belle triple difficulté du monde, nécessite une grande maîtrise, non seulement pour rester sur la route mais aussi pour aborder la ligne droite menant vers les Combes à la vitesse la plus élevée possible. Les pilotes se retrouvent face à un mur et à une succession de virages gauche, droite, gauche sans pouvoir apercevoir le sommet. Le Raidillon a remplacé le virage serré de l’ancienne douane par un dessin plus court et plus rapide. Au cours de sa très longue histoire, le Circuit s’est adapté à l’évolution des sports mécaniques pour répondre aux exigences de sécurité et normes des fédérations responsables aujourd’hui, la FIA, sans perdre son âme de Circuit très sélectif, tant pour les pilotes que pour les mécaniques. La force centrifuge qui s’y exerce nécessite une grande habileté et une connaissance parfaite des lieux. Le Kemmel. La montée du Kemmel mène du Raidillon au virage des Combes via un long ruban d’asphalte caractérisé par une pente et par une courbe qui se prend facilement à fond. La vitesse instantanée la plus élevée du circuit se situe à la fin de la montée du Kemmel. Les Combes. La chicane des Combes définition petite vallée encaissée est une partie très technique du circuit. Un pif paf droite-gauche s’ouvre sur un virage à droite qui détermine la vitesse au moment d’aborder la descente vers Bruxelles. Bruxelles est une courbe imprimée vers la droite qui donne l’impression de ne jamais s’arrêter. Ce virage a également eu comme intitulé Rivage, du nom du hameau tout proche. Juste après cette difficulté, une courbe à gauche, apparemment anodine, a souvent surpris les pilotes. Ce petit gauche se nomme aussi Speakers Corner parce que le seul endroit qui permettait d’apercevoir cette courbe était l’ancienne cabine des speakers. Le double gauche du Pouhon est une difficulté majeure du circuit. Après une ligne droite en descente, le Pouhon se négocie à des vitesses vertigineuses. Sur le plan étymologique, le Pouhon est une source minérale ferrugineuse qui a fait la réputation de Spa. Le mot signifie l’endroit où l’on puise l’eau. Fagnes. Le double virage des Fagnes est abordé à de très hautes vitesses puisqu’il suit une petite ligne droite après le très rapide double gauche. L’appellation utilisée rend justice à la région des Fagnes puisque le village de Francorchamps y est localisé. Campus. Le virage du Campus est une courbe rapide imprimée vers la droite et son appellation provient du Campus Automobile qui jouxte la piste. Il s’agit d’un centre de compétence, spécialisé dans les formations technologiques. Elles s’adressent principalement aux ingénieurs et aux techniciens. Le centre de formation est actif dans les métiers de l’industrie automobile, des sports moteurs et de la recherche technologique. La Courbe Paul Frère. Le virage Paul Frère se situe à la jonction entre le tracé de 7004 mètres et lancienne portion du circuit remontant de Stavelot vers Blanchimont. Paul Frère fut le plus grand pilote-journaliste de tous les temps. Auteur de nombreuses victoires en Sport-Prototype, il termina 2è du Grand Prix de Belgique de Formule 1 en 1956. Invité par Enzo Ferrari, il disputa son 11è et dernier Grand Prix par une prestation sans précédent. Blanchimont, qui tient son nom du village éponyme, est une double courbe, particulièrement difficile à négocier au vu des vitesses atteintes. L’asphaltage de tous les dégagements extérieurs a rendu le passage nettement plus sécurisant. La Chicane. La dernière difficulté à aborder est un virage lent en S qui porte le nom peu original de… Chicane. Autrefois, on évoquait le Bus Stop », parce que du temps où la piste était ouverte à la circulation par moments, il y avait bel et bien un arrêt de bus. Le droite-gauche est particulièrement serré et le négocier avec à-propos est indispensable, non seulement pour terminer un tour rapide dans des conditions optimales mais aussi pour bien amorcer le suivant. Après la chicane, la ligne droite entraîne les bolides vers la Source et c’est reparti !

En2021, le célèbre circuit de Spa-Francorchamps avait accueilli quelques spéciales du Rallye d’Ypres à l’occasion de l’introduction de l’épreuve au calendrier mondial du WRC. Si les machines dévalant le « Toboggan des Ardennes » ont marqué les esprits, la décision d’y rouler avait fait débat. Les pilotes et les équipes avaient en effet dû rouler

VIVEZ UNE JOURNEE INOUBLIABLE SUR LE PLUS BEAU CIRCUIT DU MONDE Vendredi 12 avril 2019 Mercredi 24 avril 2019 Venez rouler avec votre voiture personnelle sur la piste du Circuit de Spa / Francorchamps même tracé que le Grand-Prix de F1 Bonjour,Bénéficiez de 25 ans d'expérience en compétition automobile et de deux titres de Champion en Belgique. En 1996, j'ai créé ma propre école de conduite suis spécialisé dans le coaching de la conduite dans le trafic journalier, de perfectionnement sur piste de maîtrise et du pilotage sur circuit. Si vous êtes intéressé, je suis à votre disposition pour vous donner un coaching professionnel et personnalisé reprenant des conseils théoriques et pratiques sur les astuces de la conduite en général et du pilotage sur circuit. Conditions pour vivre cette journée inoubliable en montant le Raidillon et piloter sur le plus beau circuit de monde au volant de votre voiture. Le forfait pour votre coaching "pilotage circuit" comprend mon coaching personnalisé au volant de votre voiture mise à disposition d'un casque avec écouteurs et micro prise de photos et films dans la voiture Prix sur seule place de disponible car je m'occupe que d'un participant durant cette journée. Soyez donc le premier a agir... car réagir c'est toujours trop tard... Si cela vous intéresse, je vous remercie de me contacter le plus rapidement possible pour réserver votre inscription et vous envoyer le bon de réservation et votre facture. Un paiement comptant sur mon compte confirmera cette cas de renom de votre part, aucun remboursement ne sera effectué. En espérant partager cet agréable moment avec vous... N'hésitez pas à me joindre au +32 0477 808 808 pour toute information pouvez aussi m'envoyer un message via ce lien Visualisersur la carte. Spa Francorchamps (Belgique) Route du Circuit, 55. Francorchamps. 4970 Francorchamps. +32 87293700. Imaginé par des aristocrates liégeois dans un triangle magique entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, le tracé ardennais a puisé, dans une nature grandiose, une force de caractère qui a défié le temps. Pierre Joris-Demy Ambassadeur depuis 4 années 1 mois Seul, on va plus vite. Ensemble, on va plus loin. Vous savez ce que c’est sentir le moteur vrombir entre vos jambes, l’adrénaline monter et vous donner cette sensation de plénitude tant recherchée ! Réserver une séance de Karting Avec l’arrivée des beaux jours, l’envie de profiter des activités en plein air se fait sentir. Au travail, nous sommes plusieurs férus de sport automobile et il n’est pas rare que nous nous retrouvions pour partager cette passion. Je pense que nous serons d’accord pour dire qu’il serait très égoïste de notre part de ne pas en faire profiter nos collègues. Eh bien, c’est ce que nous avons fait ! Mélanie, notre collègue spécialisée dans les teambuildings, nous a concocté une sortie que nous n’étions pas prêts d’oublier ! Un moment intense sur un circuit de légende ! Un départ légendaire Dix-huit heures, l’œil du soleil nous observait derrière les nuages. Ses rayons encore chauds embrassaient la peau de notre visage. Les quelques gouttes de pluies venaient nous rafraîchir. La légère bise mordante nous parcourait le corps, nous faisait frissonner. L’équipe était au complet, nous étions dix, les dix plus courageux du service à tenter l’expérience. Le temps d’une soirée, le plus beau circuit du monde nous appartenait. Logé dans le creux de la forêt ardennaise qui l’abrite, le circuit du karting nous préparait un moment de frissons intenses. La sécurité avant tout ! Après avoir réglé les détails administratifs, l’instructeur nous rappelait les règles élémentaires de conduite et de sécurité. Nous allions enfiler notre équipement, nous étions prêts. Les karts, sur la piste, nous attendaient. Nous montions tour à tour dans celui qui nous avait été désigné. Roues contre roues, la course fut rude La tension montait, l’adrénaline n’attendait que le signal pour se déverser. Le souffle rapide, les mains serrées, les yeux bridés, le cœur battant, nous attendions que le départ soit donné. Le drapeau brusquement abaissé, nous écrasions l’accélérateur ! C’est ainsi que nous sommes partis dans une course effrénée. La pression se relâchait pour faire place à un moment de pur plaisir. Au coude à coude, nous bataillions pour obtenir la première place. Au bout de deux quarts d’heure de compétition, les résultats sont tombés le sourire satisfait de ce moment partagé. Après l’effort, le réconfort ! Les plus téméraires ont terminé la soirée dans le Carré de Liège, à quelques minutes de Spa, the place to be pour faire la fête. Vous aussi, vous souhaitez vivre cette expérience ? Toutes les infos sur Réserver une séance de karting Localisation et offres de restauration/hébergement marque Ardenne » à proximité

LeCircuit de Spa-Francorchamps résonne de mille et une fabuleuses histoires des temps héroïques depuis le début des années 1920, où l'on roulait sur des routes de terre au volant de terribles engins. Imaginé par des aristocrates liégeois dans un triangle magique entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, Spa Francorchamps a puisé, dans

Sunset Track – September 27 2048 1365 Marc Duez // 27 September 2022 27 April 2022 Reserve your place for this event Entrance fee Car 200€ Additional driver 50€ Passenger 25€Description After a long day, Marc Duez Events offers you to relax and have fun on the most beautiful F1 circuit in the world with your own vehicle! Sunset Track is a concept of automotive event, perfectly integrated into your schedule and your professional obligations. 2 hours in open pitlane Limited number of cars 40 cars ! Price 200 € VAT included Registration info or Price Complete Sunset Track 1 car + 1 driver 200€. Second driver 50€ for the car Passenger 25€ for the first driver Possibility to rent a helmet limited quantity Baptism of track Baptism of track Be careful Signed waiver of appeal mandatory drivers + passengers Helmet and seatbelt mandatory SUV forbidden Driver and co-driver minimum 18 years old Passenger minimum 16 years old In case of cancellation less than 10 days before the event, the participation will be due with possibility of postponement Sunset Track – July 12 2048 1365 Marc Duez Marc Duez // 12 July 2022 27 April 2022 Reserve your place for this event Entrance fee Car 200€ Additional driver 50€ Passenger 25€Description After a long day, Marc Duez Events offers you to relax and have fun on the most beautiful F1 circuit in the world with your own vehicle! Sunset Track is a concept of automotive event, perfectly integrated into your schedule and your professional obligations. 2 hours in open pitlane Limited number of cars 40 cars ! Price 200 € VAT included Registration info or Price Complete Sunset Track 1 car + 1 driver 200€. Second driver 50€ for the car Passenger 25€ for the first driver Possibility to rent a helmet limited quantity Baptism of track Baptism of track Be careful Signed waiver of appeal mandatory drivers + passengers Helmet and seatbelt mandatory SUV forbidden Driver and co-driver minimum 18 years old Passenger minimum 16 years old In case of cancellation less than 10 days before the event, the participation will be due with possibility of postponement Sunset Track – June 29 1365 1131 Marc Duez Marc Duez // 29 June 2022 27 April 2022 Reserve your place for this event Entrance fee Car 200€ Additional driver 50€ Passenger 25€Description After a long day, Marc Duez Events offers you to relax and have fun on the most beautiful F1 circuit in the world with your own vehicle! Sunset Track is a concept of automotive event, perfectly integrated into your schedule and your professional obligations. 2 hours in open pitlane Limited number of cars 40 cars ! Price 200 € VAT included Registration info or Price Complete Sunset Track 1 car + 1 driver 200€. Second driver 50€ for the car Passenger 25€ for the first driver Possibility to rent a helmet limited quantity Baptism of track Baptism of track Be careful Signed waiver of appeal mandatory drivers + passengers Helmet and seatbelt mandatory SUV forbidden Driver and co-driver minimum 18 years old Passenger minimum 16 years old In case of cancellation less than 10 days before the event, the participation will be due with possibility of postponement Sunset Track – May 09 2048 1365 Marc Duez Marc Duez // 9 May 2022 27 April 2022 Reserve your place for this event Entrance fee Car 200€ Additional driver 50€ Passenger 25€Description After a long day, Marc Duez Events offers you to relax and have fun on the most beautiful F1 circuit in the world with your own vehicle! Sunset Track is a concept of automotive event, perfectly integrated into your schedule and your professional obligations. 2 hours in open pitlane Limited number of cars 40 cars ! Price 200 € VAT included Registration info or Price Complete Sunset Track 1 car + 1 driver 200€. Second driver 50€ for the car Passenger 25€ for the first driver Possibility to rent a helmet limited quantity Baptism of track Baptism of track Be careful Signed waiver of appeal mandatory drivers + passengers Helmet and seatbelt mandatory SUV forbidden Driver and co-driver minimum 18 years old Passenger minimum 16 years old In case of cancellation less than 10 days before the event, the participation will be due with possibility of postponement

Vousavez envie de venir rouler sur le circuit de Spa-francorchamps ? Découvrez le tracé, les trajectoires, les repères de freinage grâce à cette vidéo réalisée en caméra embarquée, à l'occasion d'un roulage moto sur le circuit de Spa-francorchamps par First On Track. ^{Organizer Normandie Sport Evenement 9 Rue Jean de la Varende 0951888017 -> L’assurance est-elle Obligatoire ?Oui, L’Article L211-1 du code des Assurances indique que tous les véhicules terrestres à moteur immatriculés ou non doivent pour circuler sur le sol être assurés au moins en responsabilité civile. Ainsi, nous avons la garantie que tous les véhicules qui prennent la piste sont couverts par une assurance. Par conséquent, en cas d'incident, chaque pilote est certain d'être pris en charge et pourra être indemnisé. Lorsque vous participez à une journée sans ce contrôle, vous vous exposez à de nombreux risques. -> Est-ce que mon Assurance routière suffit sur circuit ?Il est possible que votre assurance fonctionne au moins en RC Responsabilité civile sur tous les cas, il faut absolument contacter afin d'obtenir une attestation RC Circuit permettant un roulage loisir, sans classement ni chronométrage ! exmple ci dessousNotez également que selon l’article L 113-8 du Code des assurances, vous êtes tenu de déclarer à votre assureur les risques liés à l’usage auquel vous destinez votre véhicule. Dans le cas contraire, il pourrait refuser de vous garantir en se prévalant d’une fausse déclaration du risque au moment de la souscription du vous pensez être couvert par votre assurance automobile, garage, habitation ou encore votre licence FFSA ?Aucun problème, il suffit de leur demander de remplir l'attestation d'assurance exemple ci dessous ou de fournir une attestation équivalente. nous n'acceptons pas la carte verte comme justificatif=> Attestation d'assurance RC Circuit viergeVous n'avez pas d'assurance RC pour votre auto ?Cliquez sur le logo de notre partenaire afin de souscrire une assurance à la journée en moins de 5 minutesAssistance mécaniquePrésente pour prévenir ou aider à la réparation de tout problème éléctronique, éléctrique ou mécanique empéchant l'auto de rouler sur ne fait pas l'entretien courant de votre véhicule vidange, filtres, etc...Restrictions => Casque obligatoire pour le pilote ET le passager.=> Roulage réservé aux véhicules de plus de 800 Kg Poids vide sur CG=> 100 dB Max Contrôle sonomètre=> Roulage interdit aux - 16 ans. Accord parental entre 16 et 18 ans=> Stage de pilotage & Baptêmes payant interdit sans accord.=> Manches longues et pantalon fortements recomandés sur la réserve d'autres dispositions liées au reglement interieur du circuit 2021 à venirPROGRAMME7h45 ACCUEIL / PETIT DEJEUNER / CONTRÔLES ADMINISTRATIFSPour des raisons sanitaire, il vous sera demandé d'envoyer vos documents Permis, Attestation d'assurance RC Circuit par mail. Ainsi l'accueil se fera sous forme de Drive dès votre arrivée en BRIEFINGVotre présence au briefing est OBLIGATOIRE pour obtenir votre bracelet d'accès retardataires pourront avoir une séance de rattrapage à ne pourrez pas prendre la piste avant ce Briefing.Selon protocole sanitaire en vigueur au moment de l'événement, ces informations peuvent changer en cours d'année, vous serez averti par mail les jours qui précèdent9H00 OUVERTURE DE LA PISTE EN ROULAGE LIBRELe roulage libre ou open pit-lane, indique que vous pouvez rouler à votre limiterons le nombre d'auto en piste suivant les conditions du jour météo, visibilité, cohésion en piste,etc... pour vous garantir une sécurité optimale en piste..12h00 PAUSE DÉJEUNERSelon les conditions sanitaires en vigueur le jour de l'évènement, le Self du circuit vous proposera une solution adaptée qui vous sera communiqué dans le mail d'information quelques jours ACCUEIL DES DEMI JOURNÉES12h45 BRIEFING OBLIGATOIRE DES DEMI JOURNÉES13h00 OUVERTURE DE LA PISTE RÉSERVÉE LADIES ONLY »Selon l'effectif, pendant une durée variable de 10 à 20 min, la piste sera réservée exclusivement aux femmes. Seules obligations rouler sur une auto inscrite et avoir son permis de ROULAGE LIBRECOMPLÉMENTS A J-3 Vous recevrez un mail d'information sur la journée avec le code barrière du circuit.vérifiez vos spamsJ-1 Vous recevrez un rappel par DE BOXDirectement auprès du circuit au tarif de 80 € HT} Situéen plein cœur des Ardennes belges, le circuit de Spa Francorchamps est tout simplement inoubliable. Le raidillon, Blanchimont, la source voilà des noms que vous ne pouvez plus oublier après avoir roulé sur le circuit de Spa Francorchamps ! Des montées impressionnantes, des grandes descentes, des courbes très très rapides Formule 1 F1 Avant son départ, Alonso veut profiter Publié le 24 août 2022 à 20h35 par La rédaction Alors qu'il rejoindra l'écurie Aston Martin à l'issue de la saison, Fernando Alonso compte bien profiter de ses derniers moments chez Alpine. Il souhaite notamment poursuivre la lutte face à McLaren au classement des constructeurs. Le pilote espagnol se réjouit d'ailleurs de la reprise du championnat du monde ce week-end à Alonso quittera Alpine pour rejoindre Aston Martin à la fin de la saison. Mais ce n'est pas pour autant qu'il compte délaisser la fin de saison. Le pilote espagnol est déterminé à aider son écurie afin de devancer McLaren au classement des constructeurs. Il veut profiter de ses derniers instants dans la monoplace française qu'il pilotera ce week-end après un mois de trêve estivale, à l'occasion du Grand Prix de Belgique sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps. F1 Après Fernando Alonso, nouveau coup de tonnerre dans le paddock — le10sport le10sport August 24, 2022Je veux profiter du reste de cette saison avec Alpine »Malgré l'officialisation de son départ du côté d'Aston Martin, Fernando Alonso reste concentré sur les objectifs d'Alpine et veut avant tout profiter de sa monoplace actuelle. Je veux profiter du reste de cette saison avec Alpine après une première moitié d’année solide. Nous avons encore beaucoup à réaliser ensemble, et je vais pousser fort jusqu’à la dernière course à Abu Dhabi. Notre objectif est de terminer à la quatrième place du classement Constructeurs, et je pense que nous allons devoir pour cela nous battre avec McLaren pour le reste de la saison. Nous avons pu bénéficier d’un plan de développement intense au cours de la première moitié de l’année et avons régulièrement dépassé nos plus proches rivaux sur la piste lors des dernières courses. Nous devons conserver ce rythme de développement soutenu au sein de nos deux usines si nous voulons conserver notre position » promet Alonso dans des propos rapportés par Nextgen-Auto. Les courses nous manquent »La Formule 1 a pris sa traditionnelle pause durant l'été. Cela permet aux pilotes de récupérer, mais cette absence de course n'est pas évidente à gérer. Les courses nous manquent à tous pendant le mois d’août, mais cette période de repos pour recharger les batteries est nécessaire. Après 20 ans au sommet du sport automobile, j’ai appris que le temps passé à récupérer est primordial, surtout pendant une année aussi chargée. Maintenant que nous disputons plus de vingt courses dans une saison, il est encore plus important de maximiser son temps de récupération. Mais il est important de garder une certaine routine au niveau des exercices, car une fois que nous reprenons la compétition, ça ne s’arrête plus jusqu’en décembre » admet le pilote Alpine. J’aime bien rouler à Spa »La course reprendra ses droits ce week-end en Belgique sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps qu'apprécie particulièrement Fernando Alonso. J’aime bien rouler à Spa. C’est l’une des pistes les plus mythiques du calendrier. Les courses y sont généralement intéressantes car le circuit offre de nombreuses possibilités de dépassement. Le temps y est toujours mitigé, donc il peut y avoir quelques surprises. Nous ne serions pas contre un peu de pluie ce week-end car la voiture se comporte très bien dans ces conditions. Nous voulons faire le spectacle pour les fans, surtout après ce qu’il s’est passé l’année dernière » annonce l'ancien champion du monde. fz0FL.

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